了美ワイナリライド（Garmin Edge Explore2のテスト、48km）

午後に了美ワイナリまでライド。先日購入のサイクルコンピュータ Garmin Edge Explore2のナビゲーション機能を使ってみた^^

その前に購入の背景など。

購入目的
①ケイデンス表示
②ロングライドでのナビ

主目的は②。ロングライドで新ルートを走る際のナビゲーション。①は現在、Watchに表示されるため、腕をまくって片手運転しなければならず、手間と安全面からサイコンに表示したかった。

なぜExplore2か
・ルート検索機能
・滑らかなタッチパネル操作

決め手はこの２つ。リニューアルしたEdge840、Edge540も考えたが、主目的がナビなので「ナビ機能に特化」したExplore2にした。他メーカー品にもこの2つをもつデバイスはない。

ペアリング

Explore2に表示するのはTREKからのスピードとケイデンス、watchからの心拍数。
スピードとケイデンスはWatchでもログをとる。

ルート（事前に登録）

↑はGarmin connectの地図画面。事前登録は青ライン。途中でルートを離れ（黄色ライン）リルート動作もみてみた。あとは電池の消費など。

結果
MAP表示時
〇ルートは赤、軌跡は水色で見易い
〇次の右左折が何km先か表示される（常に画面を気にしなくて済む）
〇右左折の数100m手前で矢印マークが現れる
〇地図の解像度は必要最低限（おそらく電池消費抑制）

項目表示時
〇右左折の数100m手前でMAP画面に切り替わり矢印マークが現れる
　その後、項目表示に戻る

ルート逸脱時
・車のナビと同じ動き
　〇リルートされたルートが表示される
　〇リルートを無視すると再リルートされこれが繰り返される
　× リルートされたルートは適切とは限らない
　
電池消費
× 2時間14分で約50%消費
（画面の明るさはMAX設定）

所感
ナビ機能は完璧ではないものの必要十分と思った。液晶が大きいのでライド中でもルートや右左折点が見易く、安全走行上もいい。明るい昼間だったが光の反射や視認性も問題なかった。タッチスクリーンも最新スマホと同等な滑らさで不満なし。トータル判断〇。

懸念は電池消費だろう。
対策としては、
・画面明るさを下げる（今回はMAX、次回は半分にしてみる）
・画面はMAPではなく項目表示とし、画面更新による消費を抑制
あたりか。

項目表示画面でも右左折時はMAP表示に切り替わるので特に不都合はない。
「100%充電で10時間は確実に使える」という条件を探したい。