前夜が飲み会だったので山は止めてレイトスタートで定番の周回ルートをバイクでGo！
■メンバ 単独
■バイク tarmac SL2/specialized
■行程 2018年3月24日（土）晴、弱風、13℃
2018年累積走行距離 214.9km
距離 47.31 km
移動時間 1:56:49
経過時間 2:31:06
平均速度 18.8 kph
平均移動速度 24.3 kph
累積標高 193 m
平均心拍数 136 bpm
最大心拍数 175 bpm
カロリー 1,004 C
無酸素運動 TE 2.7
有酸素運動 TE 3.4
ケツのボルケーノが噴火する勢いで腫れあがり地獄だった先週に対し今週は予想外に治まっていた。The Day確実な明日はBig山行と思っていたが、ロングライドに行ってしまいそうである^^
ケツのデキモノはサドルと擦れる箇所に出来る。擦れてばい菌が入ったとき寝不足等で免疫力が落ちていると化膿して腫れあがる。これの繰り返し。。考えた対策は、、、
①日頃から十分な睡眠をとる
②ライド後すぐ清潔にしヒリヒリ感あった場合は消毒し軟膏を塗る
③ライド前にシャーミークレームを塗って擦れ軽減
④サドルの水平度を少し前傾にしてサドルと股の擦れを軽減
⑤サドル交換
⑥体を起こすライディングポジションにしてサドルと股の擦れを軽減
①は努力目標、②③は必ず実行、④は今回実施済、⑤はネットやショップで調査してみる、⑥は改善進まない場合に、という感じか。④は擦れ軽減感があったのでしばらく様子を見ようと思う。
今シーズンのサイクルイベント参加予定
4/29 富山湾岸サイクリング180km
5/20 佐渡ロングライド210km
5/27 グランフォンド富山180km
9/22-24 ツールド能登400km
4/21にランドヌール宮城主催のブルベ（小規模なロングライドイベント）が福島（石川夏井200km）であるのだが、富山湾岸1週間前の参加は無謀だろうか？ 今年は200kmのブルベに参加したいと思っている。
天狗橋
辰口橋
北陸新幹線金沢以南の工事
走行中急に「シュー」という音を立てて前輪がパンクした。昨シーズン3600km走ったのでタイヤは前後とも交換していたがチューブはしていなかった。先週も「パンッ」と大きな音を立てて後輪がパンクしているので交換はタイヤとチューブをセットで行った方が良いのかもしれない。チューブはパナレーサーのRAIR 700×18-23Cである。因みにタイヤは先シーズンは耐パンク性能に優れたパナレーサーのRACE D EVO3、今シーズンは耐パンク性能に優れてはいるが「D」ほどではないRACE A EVO3である。
先週のパンク。穴の空き方は今回と異なり破裂痕になっている。２つのパンクの要因は調査して把握したいと思う。タイヤ交換時の作業ミスなのかチューブの劣化によるものなのか。
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