面白山登山

小中学生の頃、家族や友達でスキー、登山で頻繁に訪れた思い出の面白山に40年ぶりにGo！　紅葉は標高500m付近だった♪

■メンバ　単独
■行程　　2022年11月5日（土）うす曇り・ガス、山頂2℃

07:25( 341m)　面白山高原駅
09:03(1174m)　面白山着
09:10(1174m)　面白山発
09:57( 806m)　長左衛門平
11:03( 322m)　面白山高原駅

時間　3時間39分
距離　10.2km
累積標高差　1153m

■コースタイム
面白山高原駅→面白山　2:40
面白山→長左衛門平→面白山高原駅　2:40
合計 5:20


面白山は小、中学生の頃、家族でスキーによく訪れた山。中学生の時は友達だけで来たこともあった^^　登山は小学生の時に大東岳からの縦走で1回、中学生の頃に父親と1回な記憶。
そんな面白山だがスキー場の営業は2009年に休止しそのまま廃止された。スキー人口が激減し各地のスキー場がクローズしていった時期だろう。40年前は電車もスキー場も大混雑で、帰りの電車ではザックを背負ってスキーを抱え、1時間近く立ち乗りなんてことも珍しくなかったが…。時代とは言え、寂しい話である。

【今回の目的】
ズバリ、面白山～不忘山25km南北縦走にむけた情報収集である。
この25kmを一気通貫で縦走する、その構想は以下の通り。
『MTBを白石スキー場にデポ→車で熊ヶ根駅に戻り駐車→電車で面白山高原へ→面白山～大東岳～神室岳～雁戸山～熊野岳～刈田岳～屏風岳～不忘山まで25km縦走→白石スキー場へ下山→MTBで熊ヶ根駅に戻る』
バカっぽくて最高（笑）

具体的には以下の調査。
・面白山エリアの登山道の整備状況
・電車利用の登山ってどんな感じ？
・数日駐車可能な駐車場かのチェック

このところの冷えで山は冬に近づいた。日も短く、トラブル発生すると厄介な時期ということで、かもしかコースで面白山を踏んだ後は、欲張らず長左衛門平から下山とした。南面白までの周回かで悩んだんですがね～
06:30　JR熊ヶ根駅着
自宅出発は朝5時。電車時刻20分前着の予定通りだったが、街を抜けるまでに時間がかかり、ドキドキした^_^;　余裕がないと気が逸るので30分前着がいいかも
06:41　電車の本数は少ない
今回は6時47分の始発に乗る
06:48　電車到着
時間通りだった^^
07:13　面白山高原駅到着
乗車時間は20分ほど。仙山トンネルは懐かしかった^^
仙山トンネルは1937年（昭和12年）に開通した全長5361mのトンネルで、開通当時は日本で第3位の長さだったらしい。仙山線は単線で、この長いトンネル内には列車交換場所があった。小学生の頃「トンネルでたら面白山だー」と喜びつつ席を立って降りる準備をしたはいいが、何分も真っ暗なトンネルで列車待ちなんてことがよくあった^^

因みに40年前は「面白山高原駅」ではなく「面白山仮乗降場」という駅名だった。国鉄が分割民営化された翌年、1988年に現在の「おしゃれな」な駅名に変更されたらしい。最近と思ってたら30年も前か^_^;　時間軸がおかしなことになってるな（笑）
wkikiペディア 仙山トンネル
07:14　面白山高原駅時刻表
帰りは11時18分に乗る予定。CTが5時間20分に対し4時間の計画。問題ない読みだが、計画が狂ったら13時24分を使う。狂っても13時半に乗れる気持ちの余裕が単独では大事！
07:16　昔懐かしい風景
07:24　駅周辺の紅葉は見事！
07:24　どうすか？
07:24　紅い！
07:27　かもしかコースより入山
07:31　感動の紅葉路
今日も山に来てよかった^^
07:32　落ち葉の絨毯♪
07:48　徐々に茶色くなってくる
ここで標高570m。
07:48　空は薄曇りへ
08:23　分岐を左へ
ここまでCTが1時間半に対し1時間のいいペース^^
それにしても、かもしかコースは急勾配の連続だった。「ずっと登りっぱなし」というネット記事はウソでもない感じ。
最短で効率的なので、25km縦走でもかもしかコース一択だろう。ただ、25kmと行程が長いので体力の無駄遣いは厳禁。気持ちが高ぶるスタート直後こそ、マイペース意識で登りたい。
08:33　上部はガスっすね…
08:34　ついでに雪もありそうっすね…
08:43　下界は青空なんすけどね…
08:59　中央のてっぺんが平らな山が大東岳、右手前が南面白山
09:00　枝の氷
気温2℃！
09:01　昨夜の雪だろうか？
09:01　間もなく山頂
09:08　面白山（北面白山）登頂
1時間50分ほどで登頂。眺望はガスの餌食と…。真っ白だし、何よりも時間に余裕もないので5分ほどで出発する。下山は長左衛門平を経由するルート。
09:10　天童高原方向
09:18　左前方
紅葉は終了している。
09:49　左手眺望
水平線は海岸線だろうか？
09:57　長左衛門平
ここで行動食をたべ、アウターを脱ぐ。
10:07　水が多く自分好みのルート♪
10:12　静かな山歩きが続く♪
因みに登山者は少なかった。登りは誰にも会わず、頂上で2名パーティ、長左衛門平から先で10名ほどとすれ違っただけ。
10:28　沢水清らかなり
10:39　標高を下げると再び素晴らしき紅葉が^^
10:39　ビューティフォー
10:42　道標
CTではこの先40分で駅なので、余裕なしってこと？
10:42　平坦路は急ぎ目で^_^;
10:56　吊り橋
11:03　無事下山
下山も1時間50分ほど。道標からは早かった^^
ところで、、、
下り道は、階段状に石があると、石伝いにポンポンと歩けば膝や太ももの負担が小さく楽である。一方スロープは、太ももでブレーキをかけ続けている状態となり、筋肉を酷使し疲れやすい。今回のコースはスロープ中心だったので、後半は膝が笑ってしまった^_^;
11:13　面白山の山名の由来
やはり「おもしろい」が由来なのね^^

まとめ

40年振りの面白山だった。眺望は得意の「ガス」に散ったが、紅葉は素晴らしく、静かで、昔の思い出にも浸ることが出来て満足な山行となった。
たぶんですね、、、40年前の父、姉との大東岳→面白山縦走は大東岳→権現様峠→道標→駅 と思う。駅手前、渓谷を右に見ながら歩く登山道は記憶にあるので^^

南北縦走路の情報収集

登山道の整備状況
・今回の登山道については整備が行き届いてる
・権現様峠から大東岳（地図で点線表記）のルートは事前に状況を確認する
電車利用の登山ってどんな感じ？
・時間意識が強く働き、気が逸るので、普段以上に余裕をもった計画にする
・熊ヶ根、面白山高原ともに無人駅。販売機もない。切符は車内で車掌さんから購入
・今回の時間帯の仙山線は空席があり、マスク着用で、話声も少なく、静か
→マスクを忘れない事
・靴の泥で車内を汚さないよう泥を落としておく
・熊ヶ根/面白山 運賃330円
・仙山線は、朝は1時間に1本、日中は2時間に1本と便数は少ない
数日駐車可能な駐車場
・熊ヶ根駅は広い駐車可能なスペースがあるが、駐車禁止の可能性がある。確実なのは愛子駅の有料駐車場（タイムズ24時間最大料金400円）。
・愛子/面白山 運賃510円　始発6:37