９月２７日長野県にある焼岳に登った。
焼岳は北アルプス唯一の活火山で、１９１５年（大正４年）の大噴火では泥流が梓川を堰き止め大正池を形成した。火山活動によって度々登山規制が敷かれ、焼岳北峰の溶岩ドームに立つ事が出来るようになったのは１９９１年と比較的最近だ。因みに南峰は火山性有毒ガスの危険があり今も立入り禁止である。
焼岳には登山ルートがいくつかあるが、最も人気がある上高地ルートはマイカー乗入れ規制とそれに伴う駐車料、バス費用に３０００円近くかかる。そこで、往路は新中の湯ルート、復路は上高地ルートを選択。新中の湯ルート登山口近く（１０号カーブ付近）にある無料駐車スペースを利用し、帰りはバスで中の湯で下車し徒歩で戻る計画だ。バス停から駐車場所までは徒歩で１時間近くかかるのと駐車場所の競争率が高いのが難点だが、登りと下りで違うコースを楽しめる点と交通費節約メリットは大きい。
■行程
２００９年９月２６日
１８時５０分 アパート出発
２１時２０分 新中の湯登山口駐車場着
２２時００分 車中泊就寝
２００９年９月２７日 晴れ、山頂付近はガス
０５時００分 起床
０５時５０分 新中の湯ルートより入山
０７時５０分 焼岳（北峰２４４４ｍ）山頂着
０８時３０分 上高地ルートより下山
０９時２０分 焼岳小屋
１１時２０分 田代橋
１１時５０分 上高地バスターミナル（タクシー利用）
１２時３０分 新中の湯登山口戻り
■登山時間
登り ２時間００分
下り ３時間２０分
競争を勝ち抜き駐車場所を確保。到着時は３台目だったが翌朝には全て埋まっていた。因みに駐車禁止では無いため路駐も多くここら一帯で３０～４０台は駐車可能と思う。
前夜就寝は２２時。夜中の大きな雨音で一度目覚めたが再び熟睡し朝までよく眠れた。車中泊にもずいぶん慣れたと思う。
翌朝は５時に起床し５時５０分に入山。のっけの急登はがんばり過ぎずペースを抑え少し汗ばんでから序所にペースを上げる。
１時間ほどで下堀沢出合に到着。赤く色付いたもみじの背後に焼岳が見える。左側が南峰、右側が北峰だ。
今日は絶好の登山日和。山頂での眺めに期待膨らむが…。
下堀沢出合を過ぎると森林限界を超え、ガレ場そして岩場の急登と続く。
シューッと音を立てて水蒸気を噴出す岩場。頂上に近づくほど、この様な噴出しが増え、硫黄臭も強くなっていく。活火山に相応しい山の息遣いである。
７時５０分焼岳（北峰）山頂着。
連続する急登に疲れたがあっという間の２時間だった。山頂に着く頃には一面ガスに覆われ眺望ゼロとなる。途中まで快晴だっただけに非常に残念。
山頂でガスが切れるのを待っているうちに埼玉の登山者と仲良くなった。
２０歳の頃、山岳部出身の同僚の影響で登山にハマルが、その後３０年ほどブランクがあり、３年ほど前から単独登山をするようになったとのこと。今年は既に２７の山を制覇したというから「週末は山」状態を春から続けていることになる。話の流れで一緒に上高地コースを降り、タクシー割り勘で同じ駐車場に戻ることになった。
上高地ルートはコースが変化に富み眺めも素晴らしかった。かなりお勧めと言わざるを得ない。写真は焼岳の山肌だがもろい火山灰が堆積して出来た斜面は雨による侵食が激しく、至る所で樹木ごとえぐられ高さ３０～５０ｍはあろうかという絶壁が形成されている。見事な景観である。
田代橋からの５峰。清らかな川と急峻な山稜は絵になる風景だ。避暑地として人気があるのも頷ける。５峰の奥に続く穂高、槍ヶ岳には来年必ず登頂したい。
１１時５０分、上高地バスターミナル到着。ここまでの約２ｋｍは林道と遊歩道の平な道が続き、完全な観光地仕様だった。タクシーに乗って駐車場所に戻り埼玉の登山者と別れた。
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