東北最大級のスポーツサイクルフェスティバルにGo! YONEXとBMCの上位モデルに試乗し感動してきた✨

イベントサイト
https://hayasaka.co.jp/pop/info/tohoku-cycle-festa-2025
ロードバイクメーカーの出展はこちら
| ロードバイクメーカー/ブランド名 | 代理店・出展元など |
| BIANCHI (ビアンキ) | サイクルヨーロッパ |
| BMC | フタバ商店 |
| CANNONDALE (キャノンデール) | インターテック |
| COLNAGO (コルナゴ) | アキボウ |
| FUJI (フジ) | アキボウ |
| DAVOS (ダボス) | フカヤ |
| DE ROSA (デローザ) | 日直商会 |
| GIANT (ジャイアント) | – (出展ブランド一覧に記載あり) |
| Khodaa Bloom (コーダーブルーム) | ホダカ |
| NESTO (ネスト) | ホダカ |
| MERIDA (メリダ) | ミヤタサイクル |
| ORBEA (オルベア) | オルベアジャパン |
| RIDLEY (リドレー) | ミズタニ自転車 |
| SCOTT (スコット) | スコットジャパン |
| YONEX (ヨネックス) | ヨネックス |
| LOUIS GARNEAU (ルイガノ) | あさひ |

試乗コースは1周約700mで、長い直線があるのでダンシングでフレーム硬性をチェックすることも出来る👌

CARBONEX/YONEX に試乗
超軽量化を追求するメーカーの戦闘機だけあって、その軽さは異様。山の神の森本さんはヒルクライムレースはこのモデルって言ってたかな? 「しなり」の反動を推進力にするコンセプトのためフレームはしなやか設計とのこと。
第一印象は「走り始め軽っ!」である。無意識で跨ってまず感じた。フレーム硬性をダンシングで確認すると、キレ感はソフトでここは設計通りと思った。

Team machine SLR01/BMC
「なななさん」ご愛用のスイスのメーカー。リリース直後の2026年ロードレース上位モデルを試乗させて頂く。こちらはダンシング時のクイックなキレ味に感動。CARBONEX試乗後というのもあるが、踏み込むと即座に反応する感覚はマジで気持ちが良かった💯

会場入り口で試乗登録するともらえるサコッシュ。
各日先着100名らしい。事前にネットで登録すると、返信メールを見せるだけなので便利である。
所感
NEWバイク購入直後だったが、ロードバイクを試乗できるイベントは少ないので、足を運んでみた。好天でもあり、多くのライダーが来ていたが、長い順番待ちということもなく、効率的に話も聞けて有意義だった。
試乗の際はシート高さを調整するので、自分のバイクのBBセンターからシートトップまでの長さを事前に測っておくか、最初の試乗時に長さを教えてもらい次の試乗で伝えると、最適コンディションで乗れて、待ち時間緩和にもなるのでオススメです。
ロードバイク所有歴
DEFY/Giant(中古)→ TARMAC SL/Specialized(中古)→EMONDA/TREK(中古)→TCR/Giant(新品)
TCRは25年9月購入したばかり。セカンドバイクとしてTARMACを所有しているが、BBに大きなクラックがあり現在ローラー専用機になっている。ということで、、、まともに乗れるセカンドとして数年後に購入欲が出てくるかもなぁ。 60歳を超えるか超えないかのお年頃なので、どんなバイクに興味をもつだろうか…。
ペダリングパワーの左右差の件
パワーメータ装備により、右脚のパワーがペダルに伝わっていないことが判明している。今回、「クリートの取り付け位置不良」という仮説のもと、右脚クリートを目一杯「踵=かかと」よりに取付て、左右差を検証してみた。

変更前の取付位置
右5、左6で左右差はほぼなし。右はもっと踵よりな気がしたが、1目盛りしかズラしていなかった。

変更後の取付位置
右を目盛り1(MIN位置)までズラし。左右差を5mmにした。
結果
9/28 左 76%/右 24%
9/30 左 66%/右 34%
今回 左 72%/右 28%
ペダリング感覚の違いは大きかったが、左脚優位という左右差は全く変わらなかった。 マジで?と思った。右脚に普段と異なる疲労感があったのだが、これはエネルギーのロスということか??
ここまでくるとセンサー要因の可能性も捨てきれない。左右差以外にも気になっていることがあるので、「慣らし」も200kmに到達したことだし、そろそろ販売店で点検してもらおう。
気になっていること
➊パワーセンサーの通信切断の発生
GarminExplore2の表示で「パワーセンサーと接続しました」が度々発生する(通信が切れて再接続していると推測)
➋ペダルを強く踏み込んだ時「キリキリ」というキシミ音がする
➌フロントディスクブレーキの「鳴き」
➍パワーの左右差の件
➊➋➌についてはスマホで写真や動画で記録して、音情報、視覚情報で伝えると販売店側も対処し易いかも(販売店での調整、販売店からメーカーへの問い合わせ等)

今回のパワー左右差ログ。
「数km連続で右脚のみペダリング」をして、バランスが右脚100%になるか検証する手もあるな。
おまけ
ガリガリ君で「当たり」ゲット✨🎉🏆
ガリガリ君に「当たり」があることは知っていて、毎回、チェックしていたが遂にゲットした。

セブン-イレブン 仙台蒲生上屋倉店
キタ━(゚∀゚)━! な瞬間に思わず記念撮影🏆

これまでガリガリ君は沢山食べてきて「本当に当たりはあるのか?」と疑念を持っていたが、嘘ではなかった

当たりが出た外装(ガリガリ君は同じ味でも複数の外装がある)

参考まで。
些細な案件だが、こういった低確率にヒットする出来事があった時は、他でも低確率がヒットするかもしれないと用心するようにしている。
直近なら熊とか。来週は遠征登山の予定なので、熊遭遇と遭難は普段より一段階警戒レベルを上げて用心したい。
09:26 自宅発
10:38 かわまちテラス着、試乗会
11:54 かわまちテラス発
12:15 コンビニ昼飯(20分)
13:30 自宅着
距離 60.5km
速度 26.5 km/h
ケイデンス 90rpm
獲得標高 199m
心拍 138bpm
パワー 94W(左72%、右28%)
行動時間 4時間4分


コメント